Maersk ha completato il rifornimento della Tangier Maersk, una portacontainer dual fuel, utilizzando etanolo da mais prodotto negli Stati Uniti.
L’operazione ha segnato il primo rifornimento commerciale di etanolo da nave a nave (ship-to-ship) per una portacontainer transoceanica negli Stati Uniti. L’iniziativa rientra nel più ampio impegno di Maersk volto a testare diversi potenziali combustibili per il futuro del trasporto marittimo.
Il rifornimento ha dato indicazioni preziose in merito agli aspetti operativi, infrastrutturali, di approvvigionamento e di catena di fornitura legati all’uso dell’etanolo come carburante navale.
Sebbene l’etanolo possa contare su una base produttiva consolidata, l’esistenza di infrastrutture di distribuzione e una tecnologia per le navi adeguata, lo sviluppo di soluzioni future accessibili dal punto di vista commerciale dipenderà anche dalla disponibilità del carburante, dal quadro normativo e dalla prontezza operativa lungo l’intera catena del valore marittimo.
“Per realizzare una logistica a basse emissioni – ha detto Ditlev Blicher, presidente regionale di Maersk per il Nord America – è necessario trasformare le nuove tecnologie in soluzioni pratiche e scalabili. L’operazione di rifornimento a bordo della Tangier Maersk offre un’esperienza concreta e preziosa nell’uso di carburanti alternativi nel trasporto marittimo commerciale. Le conoscenze acquisite contribuiranno a promuovere lo sviluppo di catene di fornitura più sostenibili”.
