Il World Container Index di Drewry, che monitora i noli container sulle otto principali rotte da e per Stati Uniti, Europa e Asia, è sceso del 2,6% la scorsa settimana, raggiungendo i 2.602 dollari/feu. Il calo segue un periodo di elevata volatilità innescato dai dazi di Donald Trump annunciati ad aprile. La reazione del mercato è stata ritardata di un mese e le quotazioni hanno iniziato a salire fra maggio e durante la prima settimana di giugno, ma da allora la tendenza si è invertita, con un calo costante da metà mese. L’indice è attualmente inferiore del 56% rispetto al livello di un anno fa.
I noli tra Shanghai e Rotterdam sono scesi dell’1% questa settimana, attestandosi a 3.334 dollari (2.868 euro), e sono inferiori del 60% rispetto al livello annuale. Tra Shanghai e Genova sono scesi dell’1%, attestandosi a 3.450 dollari, con un calo del 55% rispetto all’anno scorso. Allo stesso tempo, i noli tra Shanghai e Los Angeles sono scesi del 4% la scorsa settimana, raggiungendo quota 2.817 dollari, mentre sulle rotte Shanghai-New York sono scesi del 6%, attestandosi a 4.539 dollari. Si prevede che le tariffe spot tra Cina e Stati Uniti continueranno a scendere la prossima settimana a causa dell’eccesso di capacità e della debole domanda. Per i collegamenti tra Rotterdam e New York le tariffe di trasporto sono diminuite dell’1%, attestandosi a 2.001 dollari. Drewry prevede che il debole equilibrio tra domanda e offerta manterrà basse le quotazioni dei noli nella seconda metà dell’anno. Il livello di volatilità e la tempistica del cambiamento dipenderanno dall’esito delle azioni contro i dazi di Trump e dalle modifiche di capacità relative all’introduzione di sanzioni statunitensi sulle navi cinesi.
