NYK Line prosegue con determinazione la modernizzazione della sua flotta di trasporto Lpg con il battesimo della sua ammiraglia, la Luna Pathfinder, presso lo stabilimento Sakaide di Kawasaki Heavy Industries in Giappone. Questa Vlgc (Very Large Gas Carrier) segna la sesta unità dual-fuel commissionata da NYK nel quadro di una strategia orientata alla decarbonizzazione dei trasporti marittimi.
La nave sarà data in noleggio ad Astomos Energy Corporation per garantire la movimentazione domestica e globale del Gpl. Le dimensioni dell’unità sono impressionanti: lunghezza complessiva di 229,90 metri, larghezza di 37,20 metri, pescaggio di 11,65 metri e una capacità di stiva che raggiunge i 86.920 m³, rendendola un punto di riferimento nel segmento delle navi cisterna di grandi dimensioni. Il motore dual-fuel consente l’utilizzo alternativo di olio pesante e Gpl. Inoltre, un sistema avanzato converte in elettricità l’energia cinetica generata dall’albero motore, permettendo di spegnere i generatori diesel durante la navigazione. Questa soluzione riduce le emissioni di ossidi di zolfo (SOx) oltre il 95% rispetto al bunker tradizionale e diminuisce i gas serra (GHG) di oltre il 20%.
Progettata anche per il trasporto di ammoniaca, combustibile emergente nella transizione verso la decarbonizzazione globale, la nave anticipa scenari futuri di azzeramento delle emissioni per il trasporto marittimo. Alla cerimonia di varo hanno preso parte circa cinquanta ospiti, tra rappresentanti di NYK, Kawasaki e Astomos Energy. Il battesimo è stato effettuato da Toshinobu Sato, vicepresidente di Astomos, mentre il taglio del nastro è avvenuto a opera della moglie.
