La compagnia Brittany Ferries ha inaugurato l’autostrada ferroviaria di Cherbourg, in Francia, che collega il porto con la città di Bayonne, al confine con la Spagna. Il progetto fa parte di un corridoio più ampio che collega il Regno Unito e la Spagna. Una volta operativo il servizio, chiamato “ro-ro-rail”, gli operatori potranno spedire rimorchi via ferrovia e via mare verso il Regno Unito e l’Irlanda senza la necessità di un autista al seguito. Brittany Ferries afferma di voler aumentare il numero di servizi da quattro a cinque in entrambe le direzioni entro la fine dell’anno e di raggiungere un collegamento di andata e ritorno giornaliero entro il 2026. Il servizio di partenza prevede due treni da 18 carri con una capacità di 36 rimorchi per viaggio.
I rimorchi potranno attraversare la Manica su un traghetto ro-ro senza interruzioni dopo il trasferimento dalla rete ferroviaria francese, o viceversa. I vantaggi includono maggiore velocità e costi inferiori. Secondo la compagnia di navigazione, il servizio soddisfa anche la crescente domanda di trasporto merci non accompagnato. In un singolo viaggio, i rimorchi vengono consegnati al terminal ferroviario di Bayonne-Mouguerre e il cliente non dovrà preoccuparsi di eventuali ritardi fino all’arrivo a destinazione finale a Portsmouth, Poole (Regno Unito) o Rosslare (Irlanda). I rimorchi vengono trasportati su rotaia utilizzando vagoni del produttore francese Modalohr e con il know-how di VIIA. Ogni vagone può ospitare due rimorchi. Brittany Ferries stima una riduzione di una tonnellata di emissioni di CO2 per ogni rimorchio trasportato su rotaia rispetto al trasporto su strada e di eliminare un totale di 25.000 mezzi pesanti dalle strade francesi.
