Il porto di Bremerhaven si prepara a diventare uno dei principali hub logistici della NATO per il trasferimento di truppe e mezzi verso il fianco orientale dell’Alleanza. Il Senato di Brema ha dato il via libera al potenziamento dell’Überseehafen, progetto per il quale il bilancio federale ha stanziato complessivamente 1,35 miliardi di euro tra il 2026 e il 2031.
L’intervento nasce dalle esigenze del cosiddetto Deployment Hub, inserito nella pianificazione della difesa tedesca e destinato a consentire alla Bundeswehr e agli alleati NATO di movimentare rapidamente personale e materiale in caso di crisi o di attivazione dei piani di difesa.
Il pacchetto comprende una nuova infrastruttura per carichi pesanti, diverse aree dedicate alle movimentazioni, il potenziamento di una parte della banchina elettrica e la realizzazione di un canale di collegamento con ponte girevole. Previsti anche interventi sulle banchine interne del Kaiserhafen, il dragaggio dei bacini e una nuova infrastruttura di attraversamento della Geeste.
Il piano non si ferma al porto. Sono previsti l’ampliamento della Barkhausenstraße, una nuova caserma dei vigili del fuoco per la sicurezza portuale e l’incremento degli spazi logistici e delle aree di piazzale dedicate alla movimentazione militare nell’aeroporto di Brema. Anche i collegamenti con l’entroterra saranno quindi parte dell’operazione.
La spesa sarà sostenuta da Bund e Land, con un contributo diretto di Brema di circa 202,3 milioni di euro, in gran parte finanziati attraverso il Sondervermögen Hafen. A questi si aggiungono circa 33 milioni di euro che il Land coprirà per conto di Bremerhaven per gli interventi sulla connessione terrestre e sulla protezione antincendio.
Le opere sono state definite congiuntamente da governo federale e Land, Bundeswehr, BLG, Bremenports, Port Authority Bremen, aeroporto e amministrazione di Bremerhaven. Il calendario è particolarmente serrato: le prime capacità operative richieste dalla NATO dovranno essere disponibili già nel 2027, mentre il completamento dell’intero programma è previsto entro il 2031.
«È la più grande sovvenzione mai concessa dal governo federale per un progetto nel Land di Brema», ha sottolineato il sindaco Andreas Bovenschulte, evidenziando come l’investimento debba rispondere sia alle esigenze dell’Operationsplan Deutschland sia alla competitività internazionale dello scalo.
Il progetto racconta così una nuova funzione dei grandi porti commerciali europei: non soltanto gateway per le merci, ma infrastrutture strategiche per la mobilità militare e la sicurezza dell’Alleanza. Per Bremerhaven la sfida sarà ora trasformare rapidamente i finanziamenti in opere, rispettando le scadenze fissate dalla NATO.
