La Cina guarda alla rotta artica per raggiungere più rapidamente l’Europa.
La compagnia cinese Newnew Shipping ha aperto la stagione con la portacontainer Polar Bear, che nei giorni scorsi ha scaricato nel porto russo di Arcangelo, che si affaccia sul Mar Glaciale Artico, 497 container che portavano parti di automobili, pellicole di Pvc e acciaio per l’industria locale. Successivamente ha caricato merce in esportazione come prodotti in legno per i mercati della Cina, destinazione che verrà raggiunta in tre settimane, con un significativo risparmio di tempo rispetto al passaggio da Suez.
La Newnew Polar Bear era stata coinvolta nel 2023 nel golfo di Finlandia nella rottura di un cavo sottomarino, episodio per il quale il comandante è indagato in Finlandia e Estonia e per il quale è stato arrestato lo scorso maggio a Hong Kong, dove è ancora detenuto.
Nel 2024 Newnew Shipping aveva operato 13 navi sul rotta di Nord Est. Nel 2025 ha ampliato il servizio che collega Shanghai, Ningbo e Arcangelo, utilizzando navi di dimensioni maggiori. Inoltre, nell’ambito di un progetto di collaborazione artica fra Russia e Cina, ha annunciato un investimento di 2,5 miliardi di dollari, per lo sviluppo proprio del porto di Arcangelo, e ha in programma di ordinare navi portacontainer rompighiaccio di classe Arc7 in cooperazione con l’agenzia nucleare russa Rosatom.
