Il treno partirà da Frovi, in Svezia, e arriverà a Parma, dove la merce verrà trasferita per proseguire poi verso La Spezia. Sono queste le tre tappe del nuovo collegamento ferroviario settimanale lanciato da Tarros tra Scandinavia e Liguria. Solo una delle novità annunciate dal gruppo, insieme alla riorganizzazione del servizio Great Pendulum Service e al rafforzamento di quello con la Libia.
Tarros, un piano per crescere: dal Terminal del Golfo agli investimenti sui container
Nuovo collegamento Scandinavia – La Spezia
Le novità sono state illustrate dalla stessa Tarros in una lunga comunicazione. L’offerta intermodale, si legge nella nota, viene arricchita di “un nuovo collegamento ferroviario settimanale tra Frovi e Parma”, con prosecuzione fino alla Spezia. Il transit time sarà di quattro giorno. I container caricati in Svezia potranno così raggiungere il porto ligure e, in direzione opposta, partire dal Golfo dei Poeti alla volta del mercato scandinavo. Si tratta di “una nuova soluzione regolare, veloce ed efficiente”, spiegano dal Gruppo, pensata per rafforzare “l’integrazione tra i collegamenti terrestri e la rete marittima” e ridurre “il tempo di transito dal Nord Europa alle destinazioni del Nord Africa e dell’East Med”.
Il Great Pendulum Service diventa settimanale
Da metà settembre Tarros riorganizzerà anche il servizio Gps – Great Pendulum Service. Sei navi garantiranno una frequenza settimanale a giorno fisso, collegando dodici porti a rotazione in tutto il Mar Mediterraneo, dal Portogallo al Libano fino alla Siria. Una configurazione che, aggiungono, “offrirà sempre maggiore regolarità e affidabilità, facilitando la pianificazione delle spedizioni e delle attività logistiche dei clienti”.
Rafforzato il servizio con la Libia
E non è tutto. Nello stesso periodo, la società del presidente Alberto Musso rinnoverà il collegamento con la Libia attraverso l’impiego della nave Vento di Zefiro e l’inserimento regolare del porto di Salerno nella rotazione. Il nuovo servizio, di conseguenza, scalerà in quattro scali oltre a quello campano: La Spezia, Malta, Tripoli e Misurata. Così facendo, conclude la nota, Tarros sarà in grado di offrire “maggiore capillarità e continuità operativa”.
