A seguito dell’alto gradimento dimostrato dai passeggeri di AidaDiva dopo il suo significativo refit nell’ambito del programma Evolution delle prime 3 navi di classe “Sphinx” (le altre due devono ancora entrare in bacino), Aida Kreuzfahrten ha deciso di portare avanti la modernizzazione della sua flotta e ha annunciato ufficialmente che anche le altre quattro navi di questa classe (le più recenti) saranno modernizzate entro il 2028. Infatti la classe “Sphinx” si divide in due gruppi di navi, tutte di dimensioni contenute: le prime tre con una stazza lorda di 69.203 tonnellate (consegnate tra il 2007 e il 2009 da Meyer Werft) a cui sono seguite altre quattro con mezzo ponte prodiero in più con una stazza lorda di 71.304 tonnellate (consegnate tra il 2010 e il 2013 dal medesimo cantiere).
Ricordiamo che su AidaDiva sei suite per famiglie con i rispettivi balconi sono state costruite a poppa; le aree pubbliche sui ponti 9, 10 e 11 sono state riprogettate e sono stati aggiunti nuovi concept per ristoranti e bar; la disposizione dei posti a sedere del Theatrium è stata ampliata con tecnologie all’avanguardia per audio, luci e controllo del palco; infine la spa è stata ristrutturata con l’aggiunta di due ulteriori suite termali che offrono una vasca idromassaggio privata, una sauna privata e un letto ad acqua.
I bacini di carenaggio per AidaBlu, AidaSol, AidaMar e AidaStella saranno calendarizzati in primavera o l’autunno in modo da garantire che le navi saranno pienamente operative nelle alte stagioni estive o invernali: il tutto sarà completato entro la fine del 2028 vedendo così aggiornate significativamente tutte e sette le navi di classe “Sphinx”.
«Stiamo investendo in questa classe di navi; questo riafferma il nostro impegno a lungo termine nei confronti delle nostre popolari navi più piccole. Con la modernizzazione, stiamo migliorando sia il comfort degli ospiti sia la tecnologia, rendendo questa generazione di navi pronta per i prossimi vent’anni» ha dichiarato Felix Eichhorn, presidente di Aida Kreuzfahrten.
La compagnia tedesca del gruppo Carnival Corporation & Plc. ha dichiarato che la riprogettazione alberghiera di tutte le navi di questa classe offre ad Aida l’opportunità di sottolineare ulteriormente il suo carattere di navi su misura di famiglia. Una volta completato il programma queste sette navi verranno vendute all’interno del programma “AidaSelection” che le distinguerà dalle altre quattro navi della flotta che sono molto più grandi.
Il concept di queste navi si concentra sulla convivialità familiare, così come sugli incontri a terra e a bordo. La compagnia ha inoltre sottolineato che le navi essendo più piccole possono attraccare in porti non agibili per i giganti del mare attuali. Ma lo sviluppo della flotta Aida non si ferma al progetto “Evolution”. Infatti, forte degli straordinari risultati commerciali dalla ripresa post-pandemia, Aida ha aggiunto che sta consolidando tutti i progetti per l’ulteriore sviluppo e l’espansione della sua flotta. Infatti insieme al marchio Carnival Cruise Line è il brand che sta ottenendo i risultati migliori della corporation americana.
Per sostenere questa eccezionale domanda di mercato, si è puntato non solo sull’ammodernamento della flotta esistente, ma anche su un investimento miliardario in due nuove navi di nuova generazione. Le due nuove “sisterships” dual fuel saranno costruite da Fincantieri in Italia con messa in servizio prevista per la primavera del 2030 e l’inverno 2031-32. Con questi ingressi la flotta del marchio tedesco raggiugerà le 13 unità.
