Dopo il refitting, “Oosterdam” pronta per il Mar Mediterraneo

Dopo due settimane di bacino di carenaggio al Grand Bahama Shipyard, la “Oosterdam” della compagnia statunitense Holland America Line è partita per la traversata transatlantica da Fort Lauderdale alla volta del Mediterraneo sfoggiando una veste nuova

Il ponte della "Oosterdam"

Ultimo aggiornamento 30 aprile 2025 - 15:24

Monfalcone – Dopo due settimane di bacino di carenaggio al Grand Bahama Shipyard, la “Oosterdam” della compagnia statunitense Holland America Line è partita per la traversata transatlantica da Fort Lauderdale alla volta del Mediterraneo sfoggiando una veste nuova.

Per questa nave, consegnata dalla Fincantieri nel 2003, si tratta dell’ennesimo refitting che l’ha vista mutare molto nei suoi interni nel corso degli anni. Così i suoi ospiti nell’imminente stagione nel Mediterraneo la potranno trovare ringiovanita.

Vanno ricordati i due precedenti interventi strutturali del 2009 in cui è stata montata una nuova poppa con 35 cabine e quello del 2016 allo stabilimento Fincantieri di Palermo dove sono state montate altre 25 nuove cabine a prua.

Questa nave, il cui agente esclusivo per l’Italia è la società genovese Gioco Viaggi, è dedicata anche al nostro mercato: fino a novembre sarà impegnata in crociere da 5 a 21 giorni nel Mare Nostrum con possibilità d’imbarco ad Atene, Barcellona, Civitavecchia e Trieste. Nel corso del suo arresto tecnico alle Bahamas, gli aggiornamenti hanno riguardato gli impianti tecnici e l’interior design delle aree pubbliche della nave.

Il principale intervento è stato l’ampliamento del casinò di bordo. L’ex Gallery Bar è stato inglobato nell’area dedicata al gioco d’azzardo, con 34 nuove slot machine e un tavolo da gioco digitale: «Questa espansione offre più spazio agli ospiti per muoversi comodamente e godere di più opzioni di gioco in un ambiente migliorato» fanno sapere dalla compagnia premium del gruppo Carnival. Varie aree pubbliche hanno ricevuto nuovi arredi, mentre ulteriori significativi ammodernamenti sono stati apportati al Crow’s Nest, alla Greenhouse Spa & Salon, alla Photo Gallery e allo Studio Fotografico e all’esclusiva Neptune Lounge. Oltre 20 mila metri quadrati di nuova moquette sono stati installati su tutta la nave durante il drydock.

Anche alcuni bagni delle cabine sono stati completamente ristrutturati, mentre diverse cabine con balcone sono state dotate di nuovi mobili da esterno. Il buffet Lido Market ha subito un sostanziale rinnovamento, con nuove piastrelle e nuovi piani di lavoro, mentre sia il Lido Market che il ristorante italiano Canaletto hanno ricevuto nuovi rivestimenti per le sedute.

La piscina Sea View di poppa ha ora nuove vasche idromassaggio circondate da un nuovo pavimento in teak, mentre entrambe le piscine di bordo hanno ricevuto un nuovo rivestimento in resina.

Ampi interventi sono stati effettuati anche nel centro benessere che ora dispone di una nuova sauna mista e di una nuova sala per massaggi di coppia. La suite termale è stata ristrutturata con una nuova cabina termale laconium, un bagno turco e una doccia a pioggia esperienziale.

La Relaxation Lounge è stata rinnovata con un nuovo bancone per le bevande e una disposizione aggiornata delle sedute. Inoltre gli ospiti che desiderano mantenersi in forma anche in vacanza troveranno nuove attrezzature nella palestra, insieme a nuovi pavimenti.

Nuovo anche l’Effy Lounge e il negozio al dettaglio disposti in due aree distinte che prendono il posto del piccolo cinema di bordo. Prima di entrare nel negozio, i passeggeri vengono accolti in un salone dove possono incontrare un addetto della gioielleria Effy per iniziare il loro percorso di shopping.

Il negozio stesso rispecchia l’aspetto e l’atmosfera del flagship store Effy sulla Fifth Avenue a New York, con tocchi moderni che creano un’atmosfera raffinata. Tutto questo è stato fatto in sole due settimane, questo dimostra quanto ormai la programmazione abbia reso efficiente il processo di aggiornamento delle navi.