E’ iniziato il più importante refit della carriera di MSC Musica, quello che darà il via alla seconda vita operativa di questa nave consegnata dai Chantiers de l’Atlantique di Saint Nazaire nel 2006.
Il prototipo di questa classe di 4 navi è già entrato da qualche giorno nel bacino di carenaggio del Palumbo Malta Shipyard: questo intervento invasivo sull’area alberghiera dell’unità è stato progettato e gestito internamente dal Dipartimento Tecnico della Divisione Crociere di MSC.
Si tratta della terza della classe che verrà completamente ripensata nei suoi spazi interni: infatti questo refit segue quelli di MSC Magnifica ed MSC Poesia che hanno effettuato lo stesso ciclo di lavori nel medesimo bacino maltese.
Gli interventi che verranno realizzati a bordo di “Musica” seguiranno in gran parte lo schema utilizzato per le altre due e che tanto è stato apprezzato dall’armatore stesso e dai passeggeri che le hanno provate nella nuova veste. Il focus principale del progetto include l’aggiunta dell’MSC Yacht Club, il concept “di nave nella nave” della compagnia, che comprenderà 63 nuove suite dedicate. Gli ospiti che soggiorneranno in queste nuove cabine potranno usufruire di nuove aree dedicate, tra cui un solarium (ponte 16), un ristorante esclusivo (ponte 7) e una lounge (ponte 13) che prenderà il posto della vecchia palestra. Quest’ultima verrà spostata dove si trovava la discoteca panoramica (ponte 14) venendo riprogettata completamente con un nuovo layout e attrezzature all’avanguardia.
Sarà ricostruito anche il centro benessere a prua (ponte 13), con nuove aree per il relax, sauna, bagno turco e idromassaggio.
“Musica” inoltre ospiterà anche due nuovi ristoranti di specialità, tra i più popolari sulle più grandi unità della flotta: parliamo del Butcher’s Cut Steakhouse in stile americano (che troverà posto al ponte 13 dove c’era la parte poppiera del buffet) e il Kaito Sushi Bar (che prenderà il posto al ponte 7 della saletta fumatori).
Inoltre altre aree saranno ripensate come il lounge di poppa del ponte 7 che diventerà anche la nuova discoteca ed infine a poppa al ponte 15 verrà realizzata l’area relax esclusiva per adulti “Top 15 Exclusive Solarium”.
La nave dovrebbe essere pronta per riprendere il servizio il 16 novembre da Santos, in tempo quindi per garantire l’intera stagione sudamericana programmata da MSC per la rinnovata nave. Ma prima l’attendono circa 45 giorni di cantiere e poi la traversata atlantica senza passeggeri dove si potranno affinare tutti gli interventi effettuati.
Ricordiamo che “Musica” ha una stazza lorda di 92.409 tonnellate ed originariamente poteva ospitare 2.550 passeggeri su base doppia: con questo invasivo refit si ridurrà la capacità totale. Infatti per realizzare la maggior parte delle sistemazioni Yacht Club si procederà unendo cabine più piccole. Come abbiamo visto questa nave ha festeggiato quest’anno il ventennale della sua inaugurazione (avvenuto a Venezia in Riva Sette Martiri): questi lavori le allungheranno la vita operativa garantendo ad MSC una nave di taglia sotto le 100.000 t.s.l. che ormai non si realizzano più. Con le sue caratteristiche rinnovate, insieme alla sue sorelle sarà molto utile per la programmazione futura su itinerari dove navi più grandi sono di difficile posizionamento.
Che itinerari attendono la rinnovata “Musica” nei prossimi mesi? In Sudamerica offrirà inizialmente crociere di tre e quattro notti con scali nei pressi di Rio de Janeiro, tra cui Búzios e Ilha Grande. A fine dicembre si sposterà verso la costa meridionale del Brasile per itinerari di sette notti con partenza da Paranaguá e Itajaí. Le crociere, programmate fino a marzo, prevedono tappe a Ilhabela, Ilha Grande e Búzios, oltre a Rio de Janeiro, dove sarà possibile anche imbarcarsi.
La nave farà ritorno in Europa a metà aprile per inaugurare la stagione estiva nel Mediterraneo occidentale dove offrirà crociere di sette notti verso Spagna, Francia e Italia fino a fine ottobre 2027. L’home port principale sarà Genova, ma ci si potrà imbarcare in quasi tutti i porti di scalo.
