{"id":14675,"date":"2025-08-01T20:55:41","date_gmt":"2025-08-01T18:55:41","guid":{"rendered":"https:\/\/blueconomy.com\/?p=14675"},"modified":"2025-08-08T16:18:21","modified_gmt":"2025-08-08T14:18:21","slug":"porti-di-roma-parla-latrofa-no-a-strappi-con-il-passato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blueconomy.com\/it\/trasporto-marittimo-e-logistica\/porti\/porti-di-roma-parla-latrofa-no-a-strappi-con-il-passato\/","title":{"rendered":"Porti di Roma, parla Latrofa: &#8220;No a strappi con il passato&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Genova &#8211; Su di lui c\u2019era molta attenzione,<\/strong> perch\u00e9 quella di Raffaele Latrofa alla guida dei porti di Roma &#8211; ora in qualit\u00e0 di commissario, poi presidente una volta ultimati i passaggi parlamentari &#8211; \u00e8 una delle nomine finite nel mirino per la loro natura fortemente politica. Voluto fortemente da Fratelli d\u2019Italia, il gi\u00e0 vicesindaco di Pisa &#8211; prescelto dopo che in un primo tempo si parl\u00f2 di Roberto Petri, uomo di fiducia del presidente del Senato, Ignazio La Russa, e addetto alla gestione della cassaforte immobiliare del partito &#8211; Latrofa \u00e8 arrivato consapevole dell\u2019etichetta, affrontando apertamente il tema alla conferenza di presentazione.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Il manager pubblico ha infatti assicurato che il suo unico scopo sar\u00e0 quello di servire il bene di questo sistema portuale:<\/strong> \u00abAssicurer\u00f2 ascolto, concretezza e piena continuit\u00e0 amministrativa, ma allo stesso tempo dar\u00f2 subito avvio ad un metodo di lavoro improntato all&#8217;efficienza, al gioco di squadra e al confronto costruttivo con tutti i soggetti coinvolti\u00bb. Da buon amministratore, Latrofa ha proposto un programma di cinque punti in continuit\u00e0 col mandato precedente, a sottolineare come le priorit\u00e0 dei porti romani (Civitavecchia, Fiumicino e Gaeta) sono dettate da esigenze di lungo termine, a prescindere da chi pro tempore li governa. Ecco dunque la continuazione delle opere gi\u00e0 finanziate, la transizione energetica, l\u2019attuazione della Zona logistica semplificata, l\u2019intermodalit\u00e0 e infine riorganizzazione interna e semplificazione amministrativa. Mossa, quest\u2019ultima, tipica di chi conosce bene la macchina pubblica: Latrofa propone la valorizzazione delle strutture dell\u2019Authority con qualche innesto esterno (magari a supporto del nuovo Piano regolatore) e alcuni interventi nell\u2019organizzazione interna, come la predisposizione di un ufficio per analizzare e intercettare i fondi della Commissione europea.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Nel pratico,<\/strong> Latrofa ricorda il suo ruolo di membro della commissione di Valutazione d\u2019impatto ambientale al ministero dell\u2019Ambiente, esperienza che pu\u00f2 giovare ai porti romani, in particolare quello di Civitavecchia, dove insistono diversi e importanti progetti, attuati o in discussione (la connessione da terra per l\u2019elettricit\u00e0 alle navi e la dismissione della centrale Enel a carbone per la prima categoria, le pale eoliche in mare per la seconda) che toccano molto da vicino le tematiche ambientali.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Genova &#8211; Su di lui c\u2019era molta attenzione, perch\u00e9 quella di Raffaele Latrofa alla guida dei porti di Roma &#8211; ora in qualit\u00e0 di commissario, poi presidente una volta ultimati i passaggi parlamentari &#8211; \u00e8 una delle nomine finite nel mirino per la loro natura fortemente politica. Voluto fortemente da Fratelli d\u2019Italia, il gi\u00e0 vicesindaco di Pisa, Latrofa \u00e8 arrivato consapevole dell\u2019etichetta, affrontando apertamente il tema alla conferenza di presentazione<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":14676,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[73],"tags":[81],"class_list":["post-14675","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-porti","tag-evidenza"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.5 (Yoast SEO v26.5) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Porti di Roma, parla Latrofa: &quot;No a strappi con il passato&quot; | Blue Economy<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blueconomy.com\/it\/trasporto-marittimo-e-logistica\/porti\/porti-di-roma-parla-latrofa-no-a-strappi-con-il-passato\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Porti di Roma, parla Latrofa: &quot;No a strappi con il passato&quot;\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Genova - Su di lui c\u2019era molta attenzione, perch\u00e9 quella di Raffaele Latrofa alla guida dei porti di Roma - ora in qualit\u00e0 di commissario, poi presidente una volta ultimati i passaggi parlamentari - \u00e8 una delle nomine finite nel mirino per la loro natura fortemente politica. 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